Komponen ini juga merupakan salah satu hal yang rumit bagi pengguna untuk menukarnya. Kebanyakan pengguna akan menukar kompenen ini apabila merasakan prestasi enjin mereka sudah mula berkurang.

Jika minyak enjin masuk ke dalam kebuk pembakaran, pembakaran yang tidak sempurna akan berlaku, menghasilkan asap berwarna biru. Keadaan ini sering kali disebabkan oleh cincin piston yang rosak atau dinding silinder yang haus, yang membolehkan minyak bocor ke dalam kebuk pembakaran.

saudara, jika top overhaul telah dilakukan dgn baik dan silinder gasket serta head yang telah di skim,nasalah temperature turun naik tidak nungkin berlaku,dari apa yang saudara beritahu kemunkinan skim head tidak dilakukan dan menyebabkan temperature yang tidak sekata.

Penggunaan minyak yang berlebihan adalah isyarat yang jelas bahawa sesuatu yang tidak kena sedang berlaku di dalam enjin anda.

Untuk ini pam menyedut penyejuk dari bahagian bawah radiator dan memacunya ke dalam enjin melalui ruang antara kebuk pembakaran dan pelapik omboh.

saya nak bertanyakan soalan,saya pakai waja design lama..kenapa bila compressor masuk,electricity kereta akan ditarik kuat sehingga terasa kereta hilang electricity dan jerking bila setiap kali compressor masuk.

sering kami tidak memberikan semua perhatian yang sewajarnya kepada sistem penyejukan enjin kami, tetapi mengekalkannya dalam keadaan baik adalah penting untuk mekanisme bertahan selama mungkin, mengelakkan haus pramatang atau terlalu panas yang boleh membawa kepada pembaikan yang mahal di bengkel.

Buka tudung dan betulkan dengan rod keselamatan. Sebaik sahaja bahagian enjin terbuka, kami akan membersihkan kawasan sekitar radiator dengan air sabun untuk menghilangkan kotoran dan serangga.

Kehadiran serpihan logam dalam minyak enjin menandakan bahawa enjin anda mungkin sedang mengalami kerosakan yang serius.

memang aircond saudara tiada masalah cuma tindakan suis aircond terlalu lambat jika saudara inginkan topik menarik tindakansuis yang lebih cepat,gantikan sensor suhu pada cooling coil dan suis yang berhubung dengan sensor tersebut.

Pada hemat saya harga tersebut terlalu mahal jika hanya cooling coil yang bocor kerana cooling coil boleh ditampal,akantetapi menurut apa yang saudara/i catatkan kondenser,cooling coil dan valve telah ditukar termasuk upah pasang serta gasoline harga tersebut mungkin memadai kerana cooling coil kancil sahaja boleh mencecah rm250 .

Jika situasi ini kerap berlaku kepada anda semasa sedang memandu, ia mungkin petanda bahagian enjin kereta anda sedang mengalami masalah yang serius dan memerlukan perhatian segera – dalam kes tertentu, proses overhaul enjin atau turun enjin perlu dilakukan terhadap kereta anda.

Enjin kereta berasap adalah tanda awal bahawa terdapat masalah pada sistem enjin yang memerlukan perhatian segera.

Sekiranya kita berjumpa minyak dalam sistem penyejukan kereta kita mungkin ada satu atau dua masalah.